Úschova
◆Účelom skladovania a údržby je zabrániť poškodeniu ventilu počas skladovania alebo zníženiu kvality. V skutočnosti je nesprávne skladovanie jedným z dôležitých dôvodov poškodenia ventilu.
◆Ventily by sa mali udržiavať v poriadku. Malé ventily by mali byť umiestnené na policiach. Veľké ventily môžu byť usporiadané úhľadne na podlahe skladu. Nemali by byť usporiadané na sebyť a príruby by nemali byť spojené s povrchom. Dotknite sa zeme. Nie je to len kvôli estetike, ale hlavne kvôli ochrane ventilu pred poškodením.
◆V dôsledku nesprávneho skladovania a manipulácie je ručné koleso zlomené, driek ventilu klepaný, upevňovacia matica ručného kolesa a drieku ventilu je uvoľnená a stratená atď. Tieto zbytočné straty by sa mali vyhnúť
◆ Azbestové tesnenie by sa malo odstrániť z ventilov, ktoré sa nebudú v krátkom čase používať, aby sa predišlo elektrochemickej korózii a poškodeniu drieku ventilu.
◆ Ventily, ktoré práve vstúpili do skladu, by sa mali skontrolovať. Ak počas prepravy vnikne dážď alebo nečistoty, utrite dočista a potom uložte
◆ vstup a výstup z ventil by mal be zapečatené voskovým papierom alebo plastovou fóliou, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt.
◆Spracovateľský povrch ventilu, ktorý môže hrdzavieť v atmosfére, by mal byť potiahnutý antikoróznym olejom, aby bol chránený.
◆Umiestnite vonkajší ventil, musí byť zakrytý vecami odolnými voči dažďu a prachu, ako je linoleum alebo plachta. Sklad, kde sa ventil skladuje, by mal byť udržiavaný v čistote a suchu
Použitie a údržba
◆Účelom použitia a údržby je predĺžiť životnosť ventilu a zabezpečiť spoľahlivé otváranie a zatváranie.
◆Závit vretena, často trený s maticou vretena, by mal byť namazaný trochou žltého suchého oleja, sulfidu molybdénu alebo grafitového prášku na mazanie.
◆Zriedkavé otváranie a zatváranie Pri ventiloch pravidelne otáčajte ručným kolesom, aby ste pridali mazivo do závitu drieku ventilu, aby ste zabránili jeho prehryznutiu.
◆Vonkajšie ventily by mali byť zakryté ochranným krytom zabrániť dážď, sneh, prach a hrdza
◆Ak ventilový systém mechanicky čaká, včas pridajte mazací olej do prevodovky. to je
je potrebné udržiavať ventil v čistote. to je
potrebné často kontrolovať a udržiavať integritu ostatných častí ventilu. Ak dôjde k odpadnutiu upevňovacej matice ručného kolesa, musí byť plne vybavené a nedá sa správne použiť, inak zbrúsi hornú časť drieku ventilu a postupne stratí spoľahlivosť spolupráce, alebo dokonca zlyhá.
prevádzkovať. Nespoliehajte sa na to, že ventil podopiera iné ťažké predmety a nestojte na ventile.
◆ Vreteno ventilu, najmä časť so závitom, by sa malo často utierať a mazivo znečistené prachom by sa malo vymeniť za nové, pretože prach obsahuje tvrdé nečistoty, ktoré ľahko opotrebúvajú závit a povrch. drieku ventilu, čo ovplyvňuje životnosť
Údržba balenia
◆Usnenie priamo súvisí s tesneniami kľúčov, ktoré unikajú pri zapínaní a vypínaní ventilu. Ak upchávka zlyhá a spôsobí netesnosť, zlyhá aj ventil, najmä ventil močovinového potrubia, pretože teplota je relatívne vysoká, korózia je škodlivejšia a tesnenie je náchylné na starnutie. Zlepšená údržba môže predĺžiť životnosť balenia. Keď
ventil opúšťa továreň, aby sa zabezpečila elasticita balenia, spravidla podlieha statickému tlakovému testu bez úniku. Po inštalácii ventilu do potrubia môže dôjsť k extravazácii v dôsledku faktorov, ako je teplota. V tomto čase by mali byť matice na oboch stranách tesniacej upchávky včas utiahnuté, pokiaľ nedôjde k úniku a v budúcnosti nedôjde k extravazácii. Utiahnite ho, aby tesnenie nestratilo svoju elasticitu a tesniaci výkon.
◆Niektoré tesnenia ventilov sú naplnené mazivom na báze disulfidu molybdénu. Po niekoľkých mesiacoch používania je potrebné včas doplniť príslušné mazacie mazivo. Keď je potrebné doplniť tesnenie, je potrebné včas pridať príslušné mazivo, aby sa zabezpečilo jeho tesnenie
Údržba častí prevodovky
◆Počas otvárania a zatvárania ventilu sa pôvodne pridané mazacie mazivo bude naďalej strácať, v spojení s účinkami teploty, korózie a iných faktorov bude aj mazací olej naďalej vysychať. Preto je potrebné často kontrolovať prevodovú časť ventilu a pri zistení nedostatku oleja ju včas naplniť, aby sa predišlo zvýšenému opotrebovaniu v dôsledku nedostatku maziva, čo má za následok nepružný prevod alebo zasekávanie. zlyhanie
Údržba počas vstrekovania maziva ventilu
◆Keď ventil vstrekuje mazivo, problém množstva vstrekovaného maziva sa často ignoruje. Po doplnení paliva do vstrekovacej pištole operátor zvolí režim pripojenia ventilu a vstrekovania maziva a potom vykoná operáciu vstrekovania maziva. Existujú dve situácie: na jednej strane je množstvo vstrekovaného tuku malé a vstrekovanie tuku je nedostatočné a tesniaca plocha sa rýchlejšie opotrebováva kvôli nedostatku maziva. Na druhej strane nadmerné vstrekovanie tuku spôsobuje odpad. Dôvodom je, že neexistuje presný výpočet tesniacej schopnosti rôznych ventilov podľa kategórie typu ventilu. Tesniacu kapacitu je možné vypočítať na základe veľkosti a typu ventilu a potom je možné vstreknúť primerané množstvo maziva. Keď
ventil je namazaný, problém s tlakom sa často ignoruje. Počas operácie vstrekovania tuku sa tlak vstrekovania tuku pravidelne mení medzi vrcholmi a údoliami. Ak je tlak príliš nízky, tesnenie netesní alebo zlyhá, tlak je príliš vysoký, vstrekovací otvor maziva je zablokovaný, mazivo v tesnení stvrdne alebo je tesniaci krúžok zablokovaný s guľou ventilu a tanierom ventilu. Zvyčajne, keď je tlak vstrekovania maziva príliš nízky, vstrekované mazivo väčšinou prúdi do spodnej časti dutiny ventilu, čo sa zvyčajne vyskytuje v malých posúvačoch. Ak je tlak vstrekovania maziva príliš vysoký, na jednej strane skontrolujte vstrekovaciu trysku na mazivo, ak je otvor na mazanie upchatý, vymeňte ho; na druhej strane, ak je mazivo stuhnuté, použite čistiacu kvapalinu na opakované zmäkčenie chybného tesniaceho maziva a vstreknutím nového maziva ho nahraďte. . Okrem toho typ a materiál tesnenia ovplyvňuje aj vstrekovací tlak maziva. Rôzne formy tesnení majú rôzne tlaky vstrekovania maziva. Vo všeobecnosti je tlak vstrekovania maziva pre tvrdé tesnenia vyšší ako pre mäkké tesnenia.
◆Pri vstrekovaní maziva na ventily venujte pozornosť problému ventilu v polohe spínača. . Guľový ventil je vo všeobecnosti počas údržby v otvorenej polohe. Za zvláštnych okolností sa volí zatvorenie kvôli údržbe. Ostatné ventily nemožno považovať za otvorené polohy. Počas údržby musí byť posúvač zatvorený, aby sa zabezpečilo, že mazivo vyplní tesniacu drážku pozdĺž tesniaceho krúžku. Ak je otvorený, tesniace mazivo spadne priamo do prietokovej cesty alebo dutiny ventilu a spôsobí odpad. Keď
ventil je namazaný, efekt vstrekovania tuku je často ignorovaný problém. Počas operácie vstrekovania maziva sú tlak, vstrekovaný objem maziva a poloha spínača normálne. Aby sa však zabezpečil účinok vstrekovania maziva ventilu, niekedy je potrebné otvoriť alebo zatvoriť ventil, aby sa skontroloval účinok mazania, aby sa potvrdilo, že povrch guľôčky ventilu alebo posúvača je rovnomerne namazaný. Pri masti
vstrekovanie, venujte pozornosť problému odvodňovania telesa ventilu a odľahčovania tlaku zátky. Po tlakovej skúške ventilu sa tlak plynu a vlhkosti v dutine ventilu utesnenej dutiny zvýši v dôsledku zvýšenia teploty okolia. Pri vstrekovaní maziva sa musí najskôr uvoľniť tlak, aby sa uľahčil hladký priebeh vstrekovania maziva. Po vstreknutí maziva sa vzduch a vlhkosť v utesnenej dutine úplne vymenia. Včas uvoľnite tlak v dutine ventilu, čo zároveň zaručuje bezpečnosť ventilu. Po vstreknutí maziva nezabudnite dotiahnuť vypúšťaciu a tlakovú poistnú zátku, aby ste predišli nehodám
◆Pri vstrekovaní maziva venujte pozornosť problému rovnomerného výstupu maziva. Pri normálnom vstrekovaní maziva výstup maziva najbližšie k portu vstrekovania maziva najprv vypustí mazivo, potom do nízkeho bodu a nakoniec do najvyššieho bodu a mazivo sa vypustí jeden po druhom. Ak nedodržiavate pravidlá alebo nevyrábate mastnotu, dokazuje to, že došlo k zablokovaniu, a včas ho odstráňte.
◆Pri plnení maziva dbajte na to, aby bol priemer ventilu a sedlo tesniaceho krúžku zarovnané. Napríklad pri guľových ventiloch, ak dôjde k interferencii otvorenej polohy, môže byť obmedzovač otvorenej polohy nastavený dovnútra, aby sa potvrdilo, že priemer je rovný a uzamknutý. Úprava limitu môže nielen sledovať otváraciu alebo zatváraciu pozíciu, ale mala by sa posudzovať ako celok. Ak je otváracia poloha zarovnaná a zatváracia poloha nie je na svojom mieste, ventil sa nezatvorí tesne. Rovnakým spôsobom, ak je nastavenie na mieste, treba zvážiť aj nastavenie otvorenej polohy. Zabezpečte pravý uhol zdvihu ventilu
◆Po vstreknutí maziva nezabudnite utesniť vstrekovací otvor maziva. Zabráňte vniknutiu nečistôt alebo oxidácii lipidov do otvoru na vstrekovanie maziva a kryt by mal byť potiahnutý antikoróznym mazivom, aby sa zabránilo hrdzi. Na uplatnenie
vstrekovanie tuku v ďalšej prevádzke, je potrebné zvážiť aj špecifické riešenie konkrétnych problémov pri sekvenčnej preprave ropy v budúcnosti. Vzhľadom na rozdielne kvality nafty a benzínu by sa mala zvážiť schopnosť prania a rozkladu benzínu. Pri budúcej prevádzke ventilu, keď sa stretnete s operáciami segmentu benzínu, doplňte mazivo včas, aby ste zabránili opotrebovaniu
. Pri vstrekovaní maziva neignorujte vstrekovanie tuku na drieku ventilu. Na hriadeli ventilu je klzné puzdro alebo upchávka, ktorú je tiež potrebné udržiavať namazané, aby sa znížil trecí odpor počas prevádzky. Ak nie je možné zabezpečiť mazanie, pri elektrickej prevádzke sa zvýši krútiaci moment a pri ručnej prevádzke bude ťažké spínať opotrebiteľné diely.
◆Niektoré telesá guľových ventilov Označuje sa šípkou. Ak tam nie je anglický nápis FIOW, ide o smer pôsobenia sedla tesnenia, nie ako referenciu pre smer prúdenia média a smer samoodvzdušňovania ventilu je opačný. Za normálnych okolností má dvojsedlový utesnený guľový ventil obojsmerný prietok.
Pri údržbe ventilu dávajte pozor na vniknutie vody do elektrickej hlavice a jej prevodového mechanizmu. Najmä v období dažďov infiltrácia dažďovej vody. Jedným z nich je zhrdzavenie prevodového mechanizmu alebo objímky hriadeľa prevodovky a druhým zamrznutie v zime. Príliš veľký krútiaci moment pri prevádzke elektrického ventilu a poškodenie komponentov prevodovky spôsobí odťaženie motora alebo vypnutie ochrany proti nadmernému krútiacemu momentu a nebude možné realizovať elektrickú prevádzku. Časti prevodovky sú poškodené a manuálne ovládanie nie je možné. Po aktivácii ochrany proti preťaženiu nie je možné prepnúť ani manuálnu prevádzku. Násilná prevádzka poškodí vnútorné zliatinové diely.
K údržbe ventilov sa musí pristupovať s vedeckým prístupom, aby sa dosiahol požadovaný účinok a účel použitia údržby ventilov. Aby výroba bežala normálne, skrátili sa prestoje a zvýšili ekonomické výhody, tieto tri body musia byť z hľadiska ventilov vykonané dobre.
1. Správny výber ventilov je základ
2. Najdôležitejšie je správne používanie ventilov 3. Správna údržba je zárukou
Produkty Zobraziť
