1. Prečo sa ventil s dvojitým tesnením nemôže použiť ako uzatvárací ventil
Výhodou dvojsedlového jadra ventilu je štruktúra silového vyváženia, ktorá umožňuje veľký tlakový rozdiel, ale jeho výraznou nevýhodou je, že dve tesniace plochy nemôžu byť súčasne v dobrom kontakte, čo vedie k veľkému úniku. Ak sa umelo a povinne používa na odstrihnutie príležitostí, efekt zjavne nie je dobrý. Aj keď sa pre to urobili mnohé vylepšenia (napríklad dvojito utesnený objímkový ventil), nie je to žiaduce.
2. Prečo sa ventil s dvojitým sedlom ľahko rozkýva pri práci s malým otvorom
Pre jedno jadro, keď je médium typu s otvoreným prietokom, je stabilita ventilu dobrá; keď je médium prietokovo uzavretého typu, stabilita ventilu je slabá. Dvojsedlový ventil má dve cievky, spodná cievka je v prietoku uzavretá a horná cievka je v prietoku otvorená. Týmto spôsobom cievka s uzavretým prietokom pravdepodobne spôsobí vibrácie ventilu pri práci s malým otvorom. Toto je dvojsedlový ventil Dôvod, prečo ho nemožno použiť na malé otváracie práce.
3. Aký druh regulačného ventilu s priamym zdvihom má slabý protiblokovací výkon a ventil s uhlovým zdvihom má dobrý protiblokovací výkon
Cievka ventilu s priamym zdvihom sa škrtí zvisle a médium prúdi dovnútra a von vodorovne, dráha toku v dutine ventilu sa bude nevyhnutne otáčať a otáčať, čo značne komplikuje cestu toku ventilu (tvar je ako obrátený " tvar S). Týmto spôsobom existuje veľa mŕtvych zón, poskytujúcich priestor pre zrážanie média a ak to takto pôjde ďalej, spôsobí to upchatie. Smer škrtenia štvrťotáčkového ventilu je vodorovný. Médium prúdi dnu a von horizontálne, čo umožňuje jednoduché odstránenie špinavého média. Zároveň je dráha toku jednoduchá a priestor pre stredné zrážky je malý, takže štvrťotáčkový ventil má dobrý protiblokovací výkon.
4.Prečo objímkový ventil namiesto jedno- a dvojsedlového ventilu nedostal to, čo ste chceli
Objímkový ventil, ktorý vyšiel v 60. rokoch minulého storočia, bol široko používaný doma iv zahraničí v 70. rokoch. V petrochemických závodoch predstavených v 80. rokoch 20. storočia tvorili objímkové ventily väčší podiel. V tom čase veľa ľudí verilo, že objímkové ventily môžu nahradiť jednoduché a dvojité ventily. Sedlový ventil sa stal produktom druhej generácie. Doteraz to tak nebolo. Jednosedlové ventily, dvojsedlové ventily a objímkové ventily sa používajú rovnako. Je to preto, že objímkový ventil iba zlepšuje formu škrtenia, stabilitu a údržbu lepšie ako jednosedlový ventil, ale jeho hmotnosť, indikátory proti zablokovaniu a úniku sú v súlade s jednosedlovými a dvojsedlovými ventilmi, ako môže nahradiť jednosedlový a dvojsedlový ventil sedlové ventily Čo? Preto ich možno použiť len spolu.
