Aké sú kroky bežnej údržby a riadenia ventilu

Mazacie diely by sa mali pravidelne olejovať podľa špecifických podmienok. Často otvárané ventily s vysokou teplotou sú vhodné na tankovanie raz za týždeň až mesiac; ventily so zriedkavým otváraním a nízkou teplotou môžu mať dlhší cyklus dopĺňania paliva. Mazivá: organický olej, maslo, sulfid molybdénový a grafit atď. Vysokoteplotné ventily nie sú vhodné na použitie motorového oleja a masla, ktoré sa stratia pri vysokej teplote topenia. Sú vhodné na vstrekovanie sulfidu molybdénu a stieranie grafitového prášku. Pri exponovaných častiach, ktoré je potrebné namazať, ako sú lichobežníkové závity, ozubené kolesá atď., ak sa použije mazivo, ako je maslo, je ľahké ho znečistiť prachom, zatiaľ čo na mazanie sa používa sulfid molybdénový a grafitový prášok a mazací účinok je lepší ako u masla. Grafitový prášok nie je jednoduché aplikovať priamo, dá sa použiť vo forme pasty s trochou oleja alebo vody.

Zátkový ventil naplnený olejom by mal byť naplnený olejom podľa určeného času, inak sa ľahko opotrebováva a netesní.

Údržba ventilov

Pre ventily v prevádzke by rôzne časti ventilov mali byť úplné a neporušené. Skrutky na prírube a konzole sú nevyhnutné a závity by mali byť neporušené a nie je povolená žiadna vôľa. Upevňovacia matica na ručnom kolese by mala byť včas utiahnutá, ak sa zistí, že je uvoľnená, aby sa zabránilo opotrebovaniu spojenia alebo strate ručného kolesa a typového štítku. Ak sa ručné koleso stratí, nie je dovolené ho nahradiť nastaviteľným kľúčom a malo by byť vybavené včas. Tesniaca upchávka nesmie byť zošikmená alebo bez vôle pred utiahnutím. Pre ventily v prostredí, ktoré je ľahko znečistené dažďom, snehom, prachom, pieskom a inými nečistotami, by mal byť driek ventilu vybavený ochranným krytom. Pravítko na ventile by malo byť úplné, presné a jasné. Tesnenia, uzávery a pneumatické príslušenstvo ventilu by mali byť úplné a neporušené. Izolačný plášť by mal byť bez priehlbín a trhlín.

Počas prevádzky nie je dovolené klopať, stáť alebo podopierať ťažké predmety na ventil; najmä nekovové ventily a liatinové ventily, je to ešte viac zakázané

Údržba voľnobežných ventilov

Údržba voľnobežných ventilov should be carried out together with equipment and pipelines, and the following work should be done:

1. Vyčistite ventil

Vnútorná dutina ventilu by sa mala vyčistiť a vyčistiť bez akýchkoľvek zvyškov alebo vodného roztoku. Vonkajšia strana ventilu by sa mala utrieť dočista bez nečistôt, oleja,

2. Kompletné diely ventilu

Keď ventilu chýbajú diely, nie je možné ho rozobrať a opraviť. Časti ventilu by mali byť vybavené tak, aby vytvorili dobré podmienky pre ďalšie použitie a zabezpečili dobrý stav ventilu.

3. Antikorózna úprava

Vyberte tesnenie z upchávky, aby ste zabránili elektrochemickej korózii drieku ventilu, a na tesniaci povrch ventilu, driek ventilu, maticu drieku ventilu, obrobený povrch a iné časti naneste antikorózny prostriedok a mazivo podľa špecifických podmienok; lakované časti by mali byť natreté antikoróznou farbou Rust.

4. Ochrana a ochrana

Zabráňte nárazom iných predmetov, umelej manipulácii a demontáži, v prípade potreby pohyblivé časti ventilu upevnite a ventil zabaľte a ochránite.

5.Pravidelná údržba

Ventily, ktoré boli dlhší čas nečinné, by sa mali pravidelne kontrolovať a udržiavať, aby sa zabránilo korózii a poškodeniu ventilu. Ventily, ktoré boli príliš dlho nečinné, by sa mali pred použitím otestovať spolu so zariadením, zariadeniami a potrubím.