Mazacie diely by sa mali pravidelne olejovať podľa špecifických podmienok. Často otvárané ventily s vysokou teplotou sú vhodné na tankovanie raz za týždeň až mesiac; ventily so zriedkavým otváraním a nízkou teplotou môžu mať dlhší cyklus dopĺňania paliva. Mazivá: organický olej, maslo, sulfid molybdénový a grafit atď. Vysokoteplotné ventily nie sú vhodné na použitie motorového oleja a masla, ktoré sa stratia pri vysokej teplote topenia. Sú vhodné na vstrekovanie sulfidu molybdénu a stieranie grafitového prášku. Pre exponované časti, ktoré je potrebné namazať, ako sú lichobežníkové závity, ozubené kolesá atď., ak sa použije mazivo, ako je maslo, je ľahké ho znečistiť prachom, zatiaľ čo na mazanie sa používa sulfid molybdénu a grafitový prášok a mazanie účinok je lepší ako u masla. Grafitový prášok nie je jednoduché aplikovať priamo, dá sa použiť vo forme pasty s trochou oleja alebo vody.
Zátkový ventil naplnený olejom by mal byť naplnený olejom podľa určeného času, inak sa ľahko opotrebuje a presakuje.
Údržba ventilov
Pre ventily v prevádzke musia byť rôzne časti ventilov kompletné a neporušené. Skrutky na prírube a konzole sú nevyhnutné a závity by mali byť neporušené a nie je povolená žiadna vôľa. Upevňovacia matica na ručnom kolese by mala byť včas utiahnutá, ak sa zistí, že je uvoľnená, aby sa zabránilo opotrebovaniu spojenia alebo strate ručného kolesa a typového štítku. Ak sa ručné koleso stratí, nie je dovolené ho nahradiť nastaviteľným kľúčom a malo by byť vybavené včas. Tesniaca upchávka nesmie byť zošikmená alebo bez vôle pred utiahnutím. Pre ventily v prostredí, ktoré je ľahko znečistené dažďom, snehom, prachom, pieskom a inými nečistotami, by mal byť driek ventilu vybavený ochranným krytom. Pravítko na ventile by malo byť úplné, presné a jasné. Tesnenia, uzávery a pneumatické príslušenstvo ventilu by mali byť úplné a neporušené. Izolačný plášť by mal byť bez priehlbín a trhlín.
Počas prevádzky nie je dovolené klopať, stáť alebo podopierať ťažké predmety na ventil; najmä nekovové ventily a liatinové ventily, je to ešte viac zakázané
Údržba voľnobežných ventilov
Údržba voľnobežných ventilov by sa mala vykonávať spolu so zariadením a potrubím a mali by sa vykonať tieto práce:
1. Vyčistite ventil
Vnútorná dutina ventilu by sa mala vyčistiť a vyčistiť bez akýchkoľvek zvyškov alebo vodného roztoku. Vonkajšia strana ventilu by sa mala utrieť dočista bez nečistôt, oleja,
2. Kompletné diely ventilu
Keď ventilu chýbajú diely, nie je možné ho rozobrať a opraviť. Časti ventilu by mali byť vybavené tak, aby vytvorili dobré podmienky pre ďalšie použitie a zabezpečili dobrý stav ventilu.
3. Antikorózna úprava
Vyberte tesnenie z upchávky, aby ste zabránili elektrochemickej korózii drieku ventilu, a na tesniaci povrch ventilu, driek ventilu, maticu drieku ventilu, obrobený povrch a iné časti naneste antikorózny prostriedok a mazivo podľa špecifických podmienok; lakované časti by mali byť natreté antikoróznou farbou Rust.
4. Ochrana a ochrana
Zabráňte nárazom iných predmetov, umelej manipulácii a demontáži, v prípade potreby pohyblivé časti ventilu upevnite a ventil zabaľte a ochránite.
5.Pravidelná údržba
Ventily, ktoré boli dlhší čas nečinné, by sa mali pravidelne kontrolovať a udržiavať, aby sa zabránilo korózii a poškodeniu ventilu. Ventily, ktoré boli príliš dlho nečinné, by sa mali pred použitím otestovať spolu so zariadením, zariadeniami a potrubím.
