Vplyv rýchlosti výroby na produkciu

Rýchlosť vozidla je príliš vysoká:

1. Vnútorná trecia šmyková sila a tým veľké množstvo "akumulácie tepla" môže nastať medzi štrbinou, čo má za následok orientáciu celého molekulového reťazca (orientácia molekuly a stupeň relaxácie sú rôzne), čo má za následok zlé sploštenie (molekulárna orientácia reťaze nie je rovnaká) , Výsledkom je rôzne stiahnutie, aj keď je obvod dobrý) a navíjanie vzduchu (miera orientácie je rôzna, obvod sa veľmi dobre ovláda v reálnom čase, ale kvôli tesnosti niektorých bodov, vzduch sa nedá vypustiť)

2. Elastická potenciálna energia sa zvyšuje (pružná deformácia sa zväčšuje), uvoľnenie vnútorného napätia materiálu v zariadení klesá a pevnosť taveniny klesá (pevnosť taveniny klesá so zvyšujúcou sa rýchlosťou toku taveniny. Čím vyššia je rýchlosť, materiál sa ľahko prehýba, pevnosť taveniny je tiež nízka) Krajinový vzor taveniny je zhoršený a povrch je náchylnejší na nerovnosti, čo ovplyvňuje následnú tlač.

(Zvýšenie rýchlosti napätia alebo deformácie v určitom rozsahu zvýši reverzibilnú elastickú deformáciu v bežci a zvýši expanziu uvoľňovania; zníženie teploty taveniny polyméru zvýši elastickú deformáciu vstupujúcu do oblasti matrice a predĺženie doby relaxácie tiež zvýši spôsobiť uvoľnenie zvýšená expanzia) (elastická deformácia, stupeň relaxácie, pevnosť taveniny)

3. Oddeľovacia sila sa zväčší, čo vedie k zmene zemepisnej šírky valca, čo vedie k strednej až vysokej.

4. Ovplyvňujú odlupovateľnosť kovu, rýchlosť je príliš vysoká, horizontálna teplota materiálu v dôsledku bodu "akumulácie tepla" a efektu rozptylu tepla, materiál je nestabilný v spodnom kolese, zdvíhací materiál kolíše, čo ovplyvňuje obvod, návnada sa ľahko spúšťa a spôsobuje problém s obvodom. (Súvisí to s veľkosťou vlastnosti odlupovania kovu PVC) (Prvá vrstva sa stáva nestabilnou aj pri vysokej rýchlosti výroby a okraje sa ľahko pestujú)

5. Vysoká rýchlosť, aj keď sa zvýši šmyková sila, skráti sa čas ohrevu materiálu, čo s väčšou pravdepodobnosťou spôsobí hromadenie materiálu a nerovnomernú teplotu materiálu pripevneného k povrchu kolesa, čo spôsobuje, že zmiešaný systém obsahuje suroviny a vytvára hlboké vzduchové škvrny; Súčasne existujú nezrovnalosti v stupni molekulárnej orientácie.

Návnada beží, kruh sa mení

Dôvody spúšťania návnady:

1. Materiál: (formulácia) produkovala rôzne adhézne vlastnosti (obsah uhličitanu vápenatého, tvrdosť, mazanie a zrážanie, vplyv teploty R4 na teplotu materiálu atď.)

2. Pevnosť taveniny: nízka pevnosť taveniny, ktorá spôsobuje, že výrobok netoleruje ťahanie; tam, kde je defekt, mierny ťah spôsobí väčšie defekty (uhličitan vápenatý, mazanie, tvrdosť)

Čím vyšší je normálny obsah uhličitanu vápenatého, tým je návnada vážnejšia (1. Pevnosť taveniny sa zhoršuje a nevydrží ťah; 2. Priľnavosť medzi materiálom a kovom sa zhoršuje a je nestabilná.)

3. Či je nalepený povrch čistý a či je povrchová teplota: (Nechajte materiál normálne prejsť) (povrch spodného kolieska a povrch navíjacieho kolieska)

Nečistota vedie k nestabilným a veľkým výkyvom v zdvíhacom materiáli na R4; špinavé prvé naberacie koleso môže byť ekvivalentné kolísaniu rýchlosti naberacieho kolesa, čo vedie k javu jedného jedla a jedného jedla, čo ovplyvňuje stabilitu kladkostroja. Vhodne zvýšte alebo znížte teplotu R4, aby sa vyrovnala priľnavosť medzi materiálom a ďalším kolesom.

Či už je povrch naberacieho kolieska č. 1 čistý alebo nie, fólia neprejde kolieskom hladko, čo nepriamo ovplyvňuje bežné zdvíhanie materiálu na spodnom koliesku.

4. Problémy s akumuláciou materiálu a strihom:

Úprava: okraj akumulačného materiálu zaoblite, aby sa dal natiahnuť 1. Prvý akumulačný materiál je o niečo menší a zhnitý a na boku nie je žiadna surovina; 2. Druhý a tretí akumulačný materiál trochu vystúpi a poriadne ich zväčší (najprv sa doplní surová múčka zostupujúca zo strany akumulačného materiálu a v druhom akumulačnom materiáli sa rovnomerne plastifikuje (tekutosť); 3. Rýchlosť pomer hlavného stroja je menší, medzera je znížená a strih je zvýšený;

Nahromadenie materiálu je príliš malé, čo vedie k silnejšej rotácii, väčšiemu šmykovému teplu a je ľahké sa stať nevyváženým, čo ovplyvňuje stabilitu zdvíhacieho materiálu R4 a veľkosť nahromadenia tretieho materiálu sa môže primerane zvýšiť;

Keď je nahromadenie materiálu veľké, plocha valca, ktorý je v kontakte s nahromadeným materiálom, sa zväčší, teplota valca je nútená stúpať a materiál na zdvíhanie spodného kolesa stúpa a materiál na zdvíhanie môže byť nestabilný a ľahko sa otriasa. .

5. Nesprávna poloha zdvíhania: ľahko sa pretrepáva nahor a nadol (najmä v polohe okraja): primerane zvýšte alebo znížte pomer a menšie kolísanie

6. Rýchlosť: Počas pri vysokorýchlostnej výrobe je náchylný na problémy s chodom návnady a zdvíhací materiál je nestabilný.

Dodatočné riešenie: použite vodiace koliesko na pridržanie navíjacieho kolieska, aby ste znížili chod

Pri tenkých produktoch: nadmerné premiešanie, materiál sa s väčšou pravdepodobnosťou prichytí ku kovu, ľahko sa pretrepe v ďalšom kolese, čo spôsobí, že sa návnada spustí; nedostatočné premiešanie, pevnosť taveniny materiálu je nedostatočná a materiál nie je odolný proti ťahu, čo spôsobuje utekanie návnady.

Studené miesta, polovičné dierky

Ovplyvňujúce faktory:

1. R1, R2, R3, R4 rýchlosť, rozdiel otáčok (kontrola akumulácie prvého materiálu, mierna rotácia, posilnenie prvého výfuku, zníženie vplyvu na akumuláciu druhého a tretieho materiálu) a rabína hlavného motora

Keď je pomer otáčok veľký, materiál dobre pokryje valec. Ak je pomer otáčok príliš veľký, valec sa zabalí. Hrúbka produktu bude nerovnomerná a vytvorí sa nadmerné vnútorné napätie, čo zvýši rýchlosť zmrštenia produktu. Naopak, ak je pomer otáčok príliš malý, materiál bude sať. Vlastnosti rolky sú zlé a bublinky sa ľahko miešajú, čo spôsobí, že sa v produkte objavia bubliny.

Ak je hlavná rýchlosť príliš vysoká, čas ohrevu materiálu sa skracuje a teplota materiálu môže byť ľahko nerovnomerná, čo spôsobuje, že surovina je obsiahnutá v materiáli a spôsobujú klimatizačné škvrny. 12# V roku 2018 zlyhal motor valcovne A, znížila sa výrobná rýchlosť tejto linky a výrazne sa znížili miesta klimatizácie v porovnaní s predtým.

2. Veľkosť a stupeň surovosti a zrelosti prvej akumulácie

3. Veľkosť a tvar druhého a tretieho ložiska (hlavne ovplyvnené rozdielom vo výške a stupňom priesečníka valcov)

Každý stroj má vhodnú tretiu veľkosť akumulácie a niekedy nemôže byť tretia akumulácia príliš malá (1. Príliš malá rotácia sa zrýchľuje, čo spôsobuje uzavretie vzduchu, čo vedie k veľkému počtu vzduchových škvŕn; súčasne kvôli kontrole faktorov vedúcich k prvej Zmeny vo veľkosti a akumulácii surovín ovplyvnia veľkosť tretej akumulácie, výsledkom čoho sú polovičné dierky; stúpajúca a klesajúca rýchlosť spôsobuje zmenu veľkosti tretej akumulácie), tretia akumulácia nemôže byť príliš malé a výroba každej sekcie musí byť stabilná, aby sa zabezpečila prvá akumulácia Veľkosť materiálu a surové a varené sa v podstate nemenia.

Rovnomernosť tretej veľkosti zásob vážne ovplyvní, či bude výroba plynulá. 9# 2017 bude vyrábať hrubé produkty a vysoký stupeň polymerizácie. Úpravou tlaku oleja medzery stredného kolesa sa tretia veľkosť zásoby stáva veľmi jednotnou. Staňte sa normálnym.

4. Teplota valca, teplotný rozdiel

Rozdiel v nastavení teploty valca je príliš veľký a teplota akumulácie materiálu je znížená nízkoteplotným valcom, čo spôsobuje zhoršenie akumulácie toku materiálu, vyskytujú sa problémy s rotáciou a suroviny sa ľahko miešajú v strede, čo vedie k polovičné dierky.

Čím vyšší je stupeň polymerizácie, tým drsnejšie sú podmienky spracovania, čím vyššia je teplota valca, tým menší je teplotný rozdiel.

Aby sa vyrovnala výška materiálu na zdvíhanie spodného kolesa, teplota stredného kolesa sa môže zvýšiť a teplota spodného kolesa sa môže znížiť, aby sa zabezpečila tekutosť materiálu.

5. Stupeň plastifikácie materiálu (ak sa pridá pomocná látka PA-40, sila medzi PVC reťazami sa zvýši a airbag sa nedostane von)

6. Šmykľavé vo vzorci

Na kovovom valci sú pripevnené zrazeniny a materiál valec dobre nepokrýva a je ľahké zachytiť vzduch. V tomto čase by sa mal valec okamžite vyčistiť, aby sa odstránila zrazenina.

Keď sa každé plnivo alebo prísada v receptúre zmieša a kompatibilita nie je dobrá, bude tu tendencia k zrážaniu

Príliš veľa vonkajšieho mazania: príliš veľa mazania alebo zlá kompatibilita materiálu, šmyková sila valca na materiál je znížená, strihové teplo je znížené, tekutosť je zhoršená a výfuk nie je hladký

(Produkty z perlového prášku, priamo pridané s výkonom 10 000 konských síl, povrch hostiteľa je silne vyzrážaný a existuje viac klimatizačných škvŕn; keď sa pridajú do vysokého mixéra, zrážky sa znížia a klimatizačných škvŕn sa zníži; )

Nedostatočné vonkajšie mazanie: Príliš veľká priľnavosť ku kolesu, slabá odlupovateľnosť od kovu a vzduchový vak sa nedá vypustiť dovnútra

Vzorec, plnivá/pigmenty ovplyvňujú viskozitu materiálu (tekutosť), kompatibilitu a silu (pevnosť taveniny: šmykové teplo ovplyvňuje tekutosť), ako aj vplyv na odlupovateľnosť kovu (problémy s valcovaním)

Modrý materiál je náchylný na vzduchové škvrny: povrch ftalocyanínového pigmentu je nepolárny a má slabú kompatibilitu s PVC. Zároveň sa pigment vyzrážaný na povrchu valčeka po dlhej dobe karbonizuje, čím vznikajú lepkavé kolieska. Na bielych silikónových kolieskach sa zrážajú farby a výrobok je náchylný na škvrny zo studeného vzduchu. . ) Plnivá majú vo všeobecnosti lepší inhibičný účinok na zrážanie. Je to preto, že majú na valci mlecí účinok, čím adsorbujú zrazeninu.

Počas výroby sa zistilo, že pri slabom vonkajšom mazaní stabilizátora materiál ľahko priľne k hostiteľovi a častejšie sa vyskytujú problémy so studenými vzduchovými škvrnami a polodierkami.

7. Materiál povrchu valčeka

Rôzne materiály majú rôznu priľnavosť k PVC

8. Drsnosť povrchu valca ovplyvňuje plynulosť výfuku (leštenie s vratným pohybom, honovanie parou)

Pri výrobe hrubých výrobkov niektorí výrobcovia valce opieskujú a zbrúsia, aby bol povrch valcov drsný.

Pri vstrekovaní spôsobí príliš vysoký stupeň leštenia podtlak vo forme, čo spôsobí adsorbovanie produktu na vnútornej stene formy. Na druhej strane príliš nízky stupeň leštenia spôsobí aj ťažkosti pri vyberaní z formy (pri kalandrovaní sú valce príliš lesklé a lepkavé Zvýšený výkon, slabý výfuk; valec je príliš drsný, ľahko sa lepí na materiál)

Hlavné príčiny vzniku drsnosti povrchu sú: 1. Stopy po nástroji počas spracovania; 2. Plastická deformácia pri oddelení rezom; 3. Trenie medzi nástrojom a opracovaným povrchom; 4. Vysokofrekvenčné vibrácie procesného systému. Bez ohľadu na to, aký spôsob spracovania sa použije, povrch dielu nie je úplne rovný a hladký. Ak to pozorujete pod mikroskopom (alebo lupou), môžete vidieť mikroskopické nerovné vrcholy a údolia. Preto pri výrobe nového zariadenia nastanú problémy so zlou orientáciou výfukových plynov a molekulového toku, čo spôsobí problémy pri navíjaní alebo skladovaní.

9. Stav materiálov vstupujúcich do hostiteľa

Či teplota materiálu (tekutosť) spĺňa požiadavky, či je teplota rovnomerná (či je v strede studený materiál) a či studený materiál môže spĺňať výrobné požiadavky na teplotu hostiteľa a šmykové teplo.

10. Problémy so zariadením

Spôsobuje teplota zariadenia, že určitý tlak oleja nie je na povrchu žiadny problém, ale v dôsledku rozptylu sily sa tlak oleja mení nepriamo, čo vedie k zmenám v deformácii kolesa, čo vedie k zmenám tvaru tretie nahromadenie, výsledkom čoho sú polovičné dierky

Aby som to zhrnul: keď je zrážanie a priľnavosť PVC receptúry normálne, pokiaľ je tekutosť materiálu (teplota alebo pomocné látky pri spracovaní) normálna, problémy so studenými vzduchovými škvrnami a polodierkami možno v zásade vyriešiť a výrobné podmienky a nevyžadujú sa rôzne stupne kontroly Tak prísne.

Odvíjanie

Ovplyvňujúce faktory:

1. Napätie navíjania : spôsobuje zmeny v priľnavosti materiálu ku kolesám, tesnosti navíjania a výfukovom výkone

2. Teplota vinutia : Keď je teplota materiálu príliš nízka, mäkké PVC bude tvrdšie a priľnavosť ku kotúču sa zníži. Je ľahké sa objaviť, pretože vzduchové bubliny sa zväčšia, čo vedie k zľavám a teplota bude lepšia, ak bude teplota vyššia; ale teplota by nemala byť príliš vysoká. Vysoká, príliš vysoká je ľahké deformovať okraje.

3. Smer toku akumulačného materiálu sa kvôli valcu zvláštne mení

Príčiny: 1. Veľkosť a poloha fúkaného vzduchu nie sú správne; 2. zmeny smeru prúdenia spôsobené topografiou povrchu kolesa; 3. Usporiadanie zariadenia spôsobuje, že vzájomná poloha medzi kolesom a raziacim kolesom je nesprávna, čo má za následok razenie V materiáli sú bubliny, čo ovplyvňuje rovnomernosť teploty, čo má za následok rôzne namáhanie vinutia a vzduchom balené navíjacie zľavy.

4. Je teplota rovnomerná?

Vrátane: 1. rovnomernosti teploty valca; 2. Či je teplota materiálu rovnomerná (či existuje bod akumulácie tepla); 3. Vplyv fúkania vzduchu a iných faktorov, ktoré spôsobujú, že stupeň orientácie molekúl je odlišný. Vnútorné napätie je iné a niektoré body sú pevne utiahnuté.

5. Špecifikácie produktu (hrúbka, šírka, mäkkosť a tvrdosť). Tenšie a tvrdšie produkty budú skôr zľavnené.

Dôvody: 1. Rýchlosť výroby je vysoká a statická elektrina je veľká. Statická elektrina materiálu a navíjací valec tvoria odpudivosť, ktorá ľahko prebubláva a spôsobuje zľavy.

Hoci rýchlosť výroby hrubých výrobkov je približne rovnaká ako rýchlosť výroby tenkých výrobkov, z dôvodu hmotnosti hrubých výrobkov je odpudzovanie elektrostatického náboja menšie ako hmotnosť výrobkov, takže stupeň vplyvu je oveľa menší.

2. Materiál je tenký, rýchlosť výroby je rýchla a teplota chladiaceho kolesa sa nedá zvýšiť, čím je materiál chladnejší.

3. Materiál je tvrdý, trocha vonkajšej sily bude znížená a nie je tu žiadna húževnatosť.

Aby som to zhrnul: tri efekty adhézie, molekulárnej orientácie a elektrostatického efektu sú ovplyvnené spoločne. Pre produkty rôznych špecifikácií majú tieto tri faktory rôzne ovplyvňujúce faktory.

Stredné koleso

krížik:

Čím väčší je prekríženie, tým hrubšie sa zväčšia dve strany a tým nižšia je stredná výška; čím menšia je separačná sila (princíp valcovania ocele) a tým nižšia je stredná výška; a čím menší je 2. a 4. bod.

Klírens:

Veľkosť nastavenia tlaku oleja na elimináciu vôle ovplyvní deformáciu stredného kolesa (ovplyvní strednú-vysokú a strednú-nízku), čím ovplyvní tvar druhého a tretieho nánosu, najzreteľnejší je najmä tretí nános.

V normálnej výrobe, čím je väčšia miera kríženia, znamená to, že sa zväčšila medzera medzi valcami a zvýšila sa kompenzácia. Zmena medzery medzi valcami a zmena kompenzácie sa však nezhodujú, čo vedie k stále vážnejším problémom troch výšok a dvoch nízkych. 3. Tvar (nie veľkosť, ale jednotnosť veľkosti) druhej akumulácie sa zmenil, čo má za následok abnormálnu produkciu.

Oddeľovacia sila (zmena), stredná výška stredného kolesa (pevná hodnota) a deformácia vlastnej hmotnosti kolesa (pevná hodnota) spôsobená výrobou každej špecifikácie pri určitej rýchlosti a pomere rýchlosti by sa mali upraviť a zlúčiť. . Medzera eliminuje tlak oleja (premenlivá hodnota) a tvar nahromadenia materiálu možno lepšie kontrolovať deformáciou stredného kolesa.

Tri vysoké a dve nízke

dôvod:

Oddeľovacia sila: Nútiť valčeky, aby sa ohýbali a elasticky deformovali pozdĺž axiálnej dĺžky, takže vzdialenosť medzi valčekmi je najväčšia v strede a postupne sa zmenšuje na dve strany, čím sa vytvorí tvar pásu.

Odvod tepla: Rozdiel v rýchlosti axiálneho odvodu tepla valca kalandru ovplyvňuje teplotu spracovania na oboch stranách polotovaru.

Zmršťovanie: Počas chladiaceho procesu trakcie sú dva konce (obzvlášť 3-5 cm rozsah okraja je zreteľnejší) pravdepodobnejšie, že sa skôr zmrštia za studena, čo sa často nazýva fenomén „zmršťovania“.

Toto vysvetlenie môže rozumne vysvetliť: prečo neexistuje žiadna priečna os, žiadne ohýbanie kotúča alebo dokonca kalandr, ktorý nemá ani výšku kotúča, a vyrobený film má tiež "tri výšky a dve minimá". („Stredná výška“ je spôsobená vytláčacou deformáciou valca a „výška strany“ je spôsobená zmršťovaním strany a rozptylom tepla z okraja valca)

Na zariadení je možné použiť metódu valcového brúsenia kalandra, aby bol valec mierne konkávny v oblasti blízko stredu na oboch stranách.

Posilňujúce faktory:

Čím väčšie kríženie, tým vážnejšie sú tri výšky a dve nízke hodnoty (rozdiel medzi priečnou krivkou osi valca a krivkou rozdielu vychýlenia valca, takže kompenzácia kríža osi valca voči vychýleniu valca nie je úplne kompenzovaná, čo valčekové krížové kalandrovanie V priereze výrobku hrúbka výrobku často vytvára „dve výšky a tri minimá“, pričom sa prejavuje nerovnomerný tvar sedla. Tento jav sa zvyčajne nazýva efekt v tvare písmena U. Zároveň potom, čo sa osy valcov navzájom pretínajú, vytvára torzný efekt na kalandrovanom produkte. Efekt v tvare U a krútenie kalandrovania sa zvýši so zvyšovaním priečneho uhla osi valca, takže priečny uhol osi valca je zvyčajne obmedzený na 2 stupne)

Oslabujúce faktory:

1. Výrobok je vyšší

2. Akumulácia materiálu (najmä druhá akumulácia) je o niečo väčšia, takže hromadenie materiálu sa otáča inak a spôsobuje, že inflexný bod v tomto bode sa pohybuje smerom von. (Teplota sa akumuluje v bodoch 2,4. Teplota je vysoká, valec sa rozťahuje a hrúbka sa tu stenčuje) (Tvar vretena: čím menšie nahromadenie, tým silnejšia rotácia; akumulácia na oboch koncoch sa otáča najviac, ale v dôsledku rozptylu tepla spôsobuje Hrúbka je pomerne veľká)

3. Zvýšte teplota z stredné koleso a zvýšiť druhú akumulačnú teplotu tak, aby teplota akumulácie klesala s veľkosťou a rotáciou (tvar vretena) akumulácie, čím sa znižuje teplotná nekonzistentnosť; súčasne stúpa teplota stredného kolesa a dotýka sa okraja PVC materiálu. Teplota valca stúpa, valec sa rozširuje a hrúbka sa stenčuje, čo znižuje množstvo krížového použitia. Môže tiež posunúť inflexný bod spôsobený okrajovým efektom, takže 2, 4 body nie sú také nízke (teplota stredného kolesa sa zvyšuje a druhého Stredná teplota sekundárneho materiálu má malý vplyv a má väčší vplyv na okraj) (výroba 2017.3 6#, teplota stredného kolesa sa zvýšila o 15 ℃ ako normálne, obvod dvoch koncov sa zmenšil, zrútil sa, v podstate sa nedal prispôsobiť a spodné koleso zdvihlo materiál na zároveň Veľmi vysoká)

4. Pomer otáčok je blízky (najmä pomer otáčok horného kolesa a stredného kolesa), aby sa znížila rýchlosť hromadenia materiálu a znížila sa nadmerná teplotná odchýlka hromadenia spôsobená otáčaním

5. Otočte polohu, aby sa prvé nahromadenie materiálu rovnomerne uvarilo a uvarilo.

Prečo čím širšie dvere, tým vážnejšie sú tri výšky a dve nízke

Čím väčšia je šírka dverí, tým závažnejšie vreteno druhej akumulácie tým je pravdepodobnejšie, že bude mať inflexný bod (definícia inflexného bodu: vreteno akumulácie je vážne a teplo generované v dôsledku rozdielu v rýchlosti otáčania akumulácie medzi blízkou strednou oblasťou a blízkou stranou plocha je iná.Jedna, ostrie je spôsobené odvodom tepla zariadenia a zmršťovaním natiahnutého noža pri výrobe, čo spôsobuje menšiu plochu).