[Vedecké nálepky] Päť situácií a protiopatrenia netesnosti ventilu sú vyriešené na mieste!

1. Netesnosť telesa ventilu a veka

► Dôvod:

1. Kvalita odliatku železných odliatkov nie je vysoká a vyskytujú sa chyby, ako sú pľuzgiere, uvoľnené tkanivá, troskové inklúzie na telese ventilu a telese kapoty;

2. denné praskanie mrazom;

3. Nekvalitné zváranie, vyskytujú sa chyby, ako je inklúzia trosky, nezvarenie, trhliny v dôsledku napätia atď.;

4. Liatinový ventil je poškodený po náraze ťažkým predmetom.

► Spôsob údržby:

1. Zlepšite kvalitu odliatku a pred inštaláciou vykonajte skúšku pevnosti v prísnom súlade s predpismi;

2. Ventily, ktorých teplota je pod 0° a 0° by mali byť udržiavané v teple alebo zmiešané s teplom a ventily, ktoré sú mimo prevádzky, by mali byť vypustené zo stojatej vody;

3. Zvarový šev telesa ventilu a kapoty pozostávajúci zo zvárania by sa mal vykonávať v súlade s príslušnými prevádzkovými predpismi pre zváranie a po zváraní by sa mala vykonať detekcia chýb a skúška pevnosti;

4. Na ventil je zakázané tlačiť a klásť ťažké predmety a nie je dovolené udierať ručným kladivom do liatinových a nekovových ventilov. Inštalácia ventilov s veľkým priemerom by mala byť vybavená konzolami.

► Špecifické metódy úpravy netesnosti telesa ventilu:

1. Spôsob lepenia

Využite výhodu rýchlej rýchlosti vytvrdzovania lepidla a vyplňte okolie čapu lepidlom včas, aby sa vytvorila nová pevná tesniaca štruktúra, aby sa dosiahol účel zabránenia úniku. Ide o metódu využitia špeciálnej funkcie lepidla na upchávanie netesností pod tlakom.

V prípade tlakového média a pľuzgierov s malým únikom môžete najskôr vyleštiť okolie miesta úniku, aby ste získali kovový lesk, potom pomocou skoseného kolíka namieriť na miesto úniku a zaraziť s primeranou silou.

Počas prevádzky upevnite horný prítlačný mechanizmus na strane regulačného ventilu, stlačte skrutku vysokou rýchlosťou, axiálny smer hornej prítlačnej skrutky nastavte smerom k bodu úniku, otočte hornú prítlačnú skrutku a použite nit na konci hornej prítlačnej skrutky, aby ste pevne pritlačili k úniku. Na mieste, prinútiť únik zastaviť.

2. Spôsob zvárania

A) V prípade, že tlak únikového média telesa ventilu je nízky a únik je malý, je možné použiť maticu s vnútorným priemerom väčším ako dvojnásobok miesta úniku, aby unikacie médium vytieklo z matice a matica je privarená k telu ventilu. Nasaďte skrutku s rovnakou špecifikáciou ako matica, na spodok matice položte gumenú podložku alebo azbestovú podložku a zaskrutkujte hornú časť skrutky do matice pomocou surovej pásky, aby ste zabránili úniku.

Pre teleso ventilu s vysokým únikovým stredným tlakom a veľkým únikom je možné použiť metódu drenážneho zvárania. Najprv použite železnú dosku s okrúhlym otvorom v strede, privarte izolačný ventil s priemerom zodpovedajúcim okrúhlemu otvoru na okrúhlom otvore železnej dosky, otvorte izolačný ventil a zarovnajte stredový otvor železnej dosky s miestom úniku a pripevnite ho k telu ventilu. Nechajte unikajúce médium vytiecť cez stredový otvor železnej dosky a uzatvárací ventil.

B) Únikové médium v ​​tele ventilu je vysoká teplota a vysoký tlak, ale nastavovací ventil má väčší tvar a veľkosť a únik nie je veľký. Môže sa použiť aj metóda zvárania.

Najprv priamo zvarte všetky medzery súvisiace s miestom úniku na telese ventilu (bez zvárania miesta úniku) a potom použite dĺžku potrubia, ktorá spĺňa pracovné podmienky (pracovná teplota, tlak) v závislosti od prostredia na mieste (zvyčajne asi 200 mm) , Jeho priemer by mal byť väčší ako bod úniku. Na jeden koniec potrubia privarte nastavovací ventil, ktorý je kompatibilný s potrubím, a úplne otvorte nastavovací ventil, potom vezmite druhý koniec potrubia do miesta úniku a privarte ho, potom zatvorte nastavovací ventil, aby ste ho zastavili. únik.

Ak lepiaca plocha nie je dobrá, môžete na lepiacu plochu položiť gumenú alebo azbestovú podložku, potom privariť železnú dosku k telu ventilu a potom uzavrieť izolačný ventil, aby ste dosiahli účel opätovného utesnenia.

2. Netesnosť na plniči

► Dôvod:

1. Nesprávny výber balenia, nie je odolný voči strednej korózii, nie je odolný voči vysokému tlaku alebo vákuu ventilu, vysokej teplote alebo nízkej teplote;

2. Tesnenie je nesprávne nainštalované, existujú chyby, ako je výmena veľkého za malý, špirálový vinutý spoj nie je dobrý a dochádza k uťahovaniu a uvoľňovaniu;

3. Plnivo prekročilo životnosť, zostarlo a stratilo svoju elasticitu;

4. Driek ventilu nie je veľmi presný a má chyby, ako je ohýbanie, korózia a opotrebovanie;

5. Počet tesniacich kruhov je nedostatočný a upchávka nie je pevne stlačená;

6. Upchávka, skrutky a iné časti sú poškodené, takže upchávka sa nedá stlačiť;

7. Nesprávna obsluha, nadmerná sila atď.;

8. Upchávka je skosená a medzera medzi upchávkou a driekom ventilu je príliš malá alebo príliš veľká, čo spôsobuje opotrebovanie drieku ventilu a poškodenie tesnenia.

► Spôsob údržby:

1. Materiál a typ plniva by sa mal zvoliť podľa pracovných podmienok;

2. Balenie nainštalujte správne podľa príslušných predpisov, balenie by sa malo umiestniť a stlačiť jeden po druhom a spoj by mal mať 30 °C alebo 45 °C;

3. Obal, ktorý sa používa dlhší čas, starne alebo je poškodený, by sa mal včas vymeniť;

4. Po ohnutí alebo opotrebovaní drieku ventilu ho treba narovnať a opraviť. Ak je vážne poškodený, mal by byť včas vymenený;

5. Tesnenie by malo byť inštalované podľa špecifikovaného počtu otáčok, upchávka by mala byť utiahnutá symetricky a rovnomerne a kompresná objímka by mala mať medzeru pred utiahnutím viac ako 5 mm;

6. Poškodené upchávky, skrutky a iné časti by mali byť včas opravené alebo vymenené;

7. Mali by sa dodržiavať prevádzkové postupy, okrem nárazového ručného kolesa, ktoré funguje pri konštantnej rýchlosti a normálnej sile;

8. Skrutky upchávky by mali byť utiahnuté rovnomerne a symetricky. Ak je medzera medzi upchávkou a driekom ventilu príliš malá, mala by sa primerane zväčšiť; medzera medzi upchávkou a driekom ventilu by mala byť príliš veľká a mala by sa vymeniť.

Po tretie, netesnosť tesniaceho povrchu

► Dôvod:

1. Tesniaca plocha je nerovnomerne brúsená a nemôže vytvárať tesnú líniu;

2. Horný stred spojenia medzi driekom ventilu a uzatváracou časťou je zavesený, nesprávne alebo opotrebovaný;

3. Vreteno ventilu je ohnuté alebo nesprávne zmontované, čo spôsobuje, že uzatvárací člen je zošikmený alebo nesprávne nastavený;

4. Nesprávny výber kvality materiálu tesniacej plochy alebo nevybratie ventilu podľa pracovných podmienok.

► Spôsob údržby:

1. Správne vyberte materiál a typ tesnenia podľa pracovných podmienok;

2. Skrutky by mali byť utiahnuté rovnomerne a symetricky. V prípade potreby by sa mal použiť momentový kľúč. Predbežná uťahovacia sila by mala spĺňať požiadavky a nemala by byť príliš veľká ani malá. Medzi prírubou a závitovým spojením by mala byť určitá medzera na predbežné utiahnutie;

3. Zostava tesnenia by mala byť zarovnaná v strede a sila by mala byť rovnomerná. Tesnenie sa nesmie prekrývať alebo používať dvojité tesnenia;

4. Statická tesniaca plocha je skorodovaná, poškodená a kvalita spracovania nie je vysoká. Mali by sa vykonať opravy, brúsenie a kontrola farby, aby statický tesniaci povrch spĺňal príslušné požiadavky;

5. Pri montáži tesnenia dbajte na čistenie, tesniacu plochu očistite petrolejom a tesnenie nesmie spadnúť na zem.