[Vedecké nálepky] Čiastočná analýza výrobného procesu kalandrovania PVC (2)

Vplyv rýchlosti výroby na produkciu

Rýchlosť vozidla je príliš vysoká:

1. Vnútorná trecia šmyková sila a tým veľké množstvo "akumulácie tepla" môže nastať medzi štrbinou, čo má za následok orientáciu celého molekulového reťazca (orientácia molekuly a stupeň relaxácie sú rôzne), čo má za následok zlé sploštenie (orientácia molekulového reťazca nie je rovnaká), čo má za následok rôzne stiahnutie, aj keď je obvod dobrý) a prevíjanie vzduchu je veľmi dobre riadené (stupeň skutočnej orientácie je veľmi odlišný). tesnosť niektorých bodov, vzduch nemôže byť vypustený)

2. Zvyšuje sa elastická potenciálna energia (elastická deformácia sa zväčšuje), v zariadení sa znižuje uvoľnenie vnútorného napätia materiálu a znižuje sa pevnosť taveniny (pevnosť taveniny klesá so zvyšujúcou sa rýchlosťou toku taveniny. Čím vyššia je rýchlosť, materiál sa ľahko prehýba, pevnosť taveniny je tiež nízka) Zhoršuje sa vzor krajiny taveniny a povrch je náchylnejší na následnú nerovnosť, ktorá má vplyv na tlač.

(Zvýšenie rýchlosti napätia alebo deformácie v určitom rozsahu zvýši reverzibilnú elastickú deformáciu v bežci a zvýši expanziu uvoľňovania; zníženie teploty taveniny polyméru zvýši elastickú deformáciu vstupujúcu do oblasti matrice a predĺženie doby relaxácie tiež spôsobí uvoľnenie Zvýšená expanzia) (elastická deformácia, stupeň relaxácie, pevnosť taveniny)

3. Oddeľovacia sila sa zväčší, čo vedie k zmene zemepisnej šírky valca, čo vedie k strednej až vysokej.

4. Ovplyvnite odlupovateľnosť kovu, rýchlosť je príliš vysoká, horizontálna teplota materiálu v dôsledku bodu "akumulácie tepla" a efektu rozptylu tepla, materiál je nestabilný v spodnom kolese, zdvíhací materiál kolíše, čo ovplyvňuje obvod, návnada sa ľahko spúšťa a je spôsobený problém s obvodom. (Súvisí to s veľkosťou vlastnosti odlupovania kovu PVC) (Prvá vrstva sa stáva nestabilnou aj pri vysokej rýchlosti výroby a okraje sa ľahko pestujú)

5. Vysoká rýchlosť, aj keď sa zvýši šmyková sila, skráti sa čas ohrevu materiálu, čo s väčšou pravdepodobnosťou spôsobí hromadenie materiálu a nerovnomernú teplotu materiálu pripevneného k povrchu kolesa, čo spôsobuje, že zmiešaný systém obsahuje surovinu a vytvára hlboké vzduchové škvrny; Súčasne existujú nezrovnalosti v stupni molekulárnej orientácie.

Návnada beží, kruh sa mení

Dôvody spúšťania návnady:

1. Materiál: (formulácia) produkovala rôzne adhézne vlastnosti (obsah uhličitanu vápenatého, tvrdosť, mazanie a zrážanie, vplyv teploty R4 na teplotu materiálu atď.)

2. Pevnosť taveniny: nízka pevnosť taveniny, ktorá spôsobuje, že výrobok netoleruje ťahanie; tam, kde je defekt, mierny ťah spôsobí väčšie defekty (uhličitan vápenatý, mazanie, tvrdosť)

Čím vyšší je normálny obsah uhličitanu vápenatého, tým je návnada vážnejšia (1. Pevnosť taveniny sa zhoršuje a nevydrží ťah; 2. Priľnavosť medzi materiálom a kovom sa zhoršuje a je nestabilná.)

3. Či je nalepený povrch čistý a či je povrchová teplota: (Nechajte materiál normálne prejsť) (povrch spodného kolieska a povrch navíjacieho kolieska)

Nečistota vedie k nestabilným a veľkým výkyvom v zdvíhacom materiáli na R4; špinavé prvé naberacie koleso môže byť ekvivalentné kolísaniu rýchlosti naberacieho kolesa, čo vedie k javu jedného jedla a jedného jedla, čo ovplyvňuje stabilitu kladkostroja. Vhodne zvýšte alebo znížte teplotu R4, aby sa vyrovnala priľnavosť medzi materiálom a ďalším kolesom.

Či už je povrch naberacieho kolieska č. 1 čistý alebo nie, fólia neprejde cez koliesko hladko, čo nepriamo ovplyvňuje normálne zdvíhanie materiálu na spodnom koliesku.

4. Problémy s akumuláciou materiálu a strihom:

Úprava: zaoblite okraj akumulačného materiálu, aby sa dal natiahnuť 1. Prvý akumulačný materiál je o niečo menší a zhnitý a na boku nie je žiadna surovina; 2. Druhý a tretí akumulačný materiál trochu vystúpi a poriadne ich zväčší (najprv Surová múčka zostupujúca zo strany akumulačného materiálu sa doplní a plastifikuje (tekutosť) rovnomerne v druhom akumulačnom materiáli; 3. Pomer otáčok hlavného stroja je menší, medzera sa zmenšuje a strih sa zvyšuje;

Nahromadenie materiálu je príliš malé, čo vedie k silnejšej rotácii, väčšiemu šmykovému teplu a je ľahké sa stať nevyváženým, čo ovplyvňuje stabilitu zdvíhacieho materiálu R4 a veľkosť nahromadenia tretieho materiálu sa môže primerane zvýšiť;

Keď je nahromadenie materiálu veľké, plocha valca, ktorý je v kontakte s nahromadeným materiálom, sa zväčší, teplota valca je nútená stúpať a materiál na zdvíhanie spodného kolesa stúpa a materiál na zdvíhanie môže byť nestabilný a ľahko sa otriasa.

5. Nesprávna poloha zdvíhania: ľahko sa pretrepáva nahor a nadol (najmä v polohe okraja): primerane zvýšte alebo znížte pomer a menšie kolísanie

6. Rýchlosť: Počas pri vysokorýchlostnej výrobe je náchylný na problémy s chodom návnady a zdvíhací materiál je nestabilný.

Dodatočné riešenie: použite vodiace koliesko na pridržanie navíjacieho kolieska, aby ste znížili chod

Pre tenké produkty: premiešanie, materiál sa skôr prichytí ku kovu, ľahko sa pretrepe v ďalšom kolese, čo spôsobí, že sa návnada spustí; nedostatočné premiešanie, pevnosť taveniny materiálu je nedostatočná a materiál nie je odolný proti ťahu, čo spôsobuje utekanie návnady.

Studené miesta, polovičné dierky

Ovplyvňujúce faktory:

1. R1, R2, R3, R4 rýchlosť, rozdiel otáčok (kontrola akumulácie prvého materiálu, mierna rotácia, posilnenie prvého výfuku, zníženie vplyvu na akumuláciu druhého a tretieho materiálu) a rabína hlavného motora

Keď je pomer otáčok veľký, materiál dobre pokryje valec. Ak je pomer otáčok príliš veľký, valec sa zabalí. Hrúbka produktu bude nerovnomerná a vytvorí sa nadmerné vnútorné napätie, čo zvýši rýchlosť zmrštenia produktu. Naopak, ak je pomer otáčok príliš malý, materiál bude sať. Vlastnosti rolky sú zlé a bublinky sa ľahko miešajú, čo spôsobí, že sa v produkte objavia bubliny.

Ak je hlavná rýchlosť príliš vysoká, čas ohrevu materiálu sa skracuje a teplota materiálu môže byť ľahko nerovnomerná, čo spôsobuje, že surovina je obsiahnutá v materiáli a spôsobujú klimatizačné škvrny. 12# V roku 2018 zlyhal motor valcovne A, znížila sa rýchlosť výroby tejto linky a v porovnaní s predchádzajúcim sa výrazne znížili miesta klimatizácie.

2. Veľkosť a stupeň surovosti a zrelosti prvej akumulácie

3. Veľkosť a tvar druhého a tretieho ložiska (hlavne ovplyvnené rozdielom vo výške a stupňom priesečníka valcov)

Každý stroj má vhodnú tretiu veľkosť akumulácie a niekedy nemôže byť tretia akumulácia príliš malá (1. Príliš malá rotácia sa zrýchli, čo spôsobí uzavretie vzduchu, čo vedie k veľkému počtu vzduchových škvŕn; súčasne kvôli kontrolným faktorom, čo vedie k prvému Zmeny vo veľkosti a akumulácii suroviny ovplyvnia veľkosť tretej akumulácie, čo vedie k polovičným dierkam; rýchlosť stúpania a klesania spôsobuje, že produkcia každej tretej sekcie nemôže byť príliš malá, akumulácia musí byť príliš malá), musí sa meniť veľkosť každej tretej sekcie. stabilný, aby sa zabezpečila prvá akumulácia Veľkosť materiálu a surové a varené sú v podstate nezmenené.

Rovnomernosť tretej veľkosti zásob vážne ovplyvní, či bude výroba plynulá. 9# 2017 bude vyrábať hrubé produkty a vysoký stupeň polymerizácie. Úpravou tlaku oleja v strednej medzere kolesa sa tretia veľkosť zásoby stáva veľmi jednotnou. Staňte sa normálnym.

4. Teplota valca, teplotný rozdiel

Rozdiel v nastavení teploty valca je príliš veľký a teplota akumulácie materiálu je znížená nízkoteplotným valcom, čo spôsobuje zhoršenie akumulácie toku materiálu, vyskytujú sa problémy s rotáciou a suroviny sa ľahko miešajú v strede, čo vedie k polovičným dierkam.

Čím vyšší je stupeň polymerizácie, tým drsnejšie sú podmienky spracovania, čím vyššia je teplota valca, tým menší je teplotný rozdiel.

Aby sa vyrovnala výška zdvíhacieho materiálu spodného kolesa, teplota stredného kolesa sa môže zvýšiť a teplota dolného kolesa sa môže znížiť, aby sa zabezpečila tekutosť materiálu

5. Stupeň plastifikácie materiálu (ak sa pridá pomocná látka PA-40, sila medzi PVC reťazami sa zvýši a airbag sa nedostane von)

6. Šmykľavé vo vzorci

Na kovovom valci sú pripevnené zrazeniny a materiál valec dobre nepokrýva a je ľahké zachytiť vzduch. V tomto čase by sa mal valček okamžite vyčistiť, aby sa odstránila zrazenina.

Keď sa každé plnivo alebo prísada v zložení zmieša a kompatibilita nie je dobrá, bude tu tendencia k zrážaniu

Príliš veľa vonkajšieho mazania: príliš veľa mazania alebo zlá kompatibilita materiálu, šmyková sila valca na materiál je znížená, strihové teplo je znížené, tekutosť je zhoršená a výfuk nie je hladký

(Produkty z perlového prášku, priamo pridané s výkonom 10 000 konských síl, povrch hostiteľa je silne vyzrážaný a existuje viac klimatizačných škvŕn; keď sa pridajú vo vysokom mixéri, zrážky sa znížia a klimatizačných škvŕn bude menej;)

Nedostatočné vonkajšie mazanie: Príliš veľká priľnavosť ku kolesu, slabá odlupovateľnosť od kovu a vzduchový vak sa nedá vypustiť dovnútra

Vzorec, plnivá/pigmenty ovplyvňujú viskozitu materiálu (tekutosť), kompatibilitu a silu (pevnosť taveniny: šmykové teplo ovplyvňuje tekutosť), ako aj vplyv na odlupovateľnosť kovu (problémy s valcovaním)

Modrý materiál je náchylný na vzduchové škvrny: povrch ftalocyanínového pigmentu je nepolárny a má slabú kompatibilitu s PVC. Zároveň sa pigment vyzrážaný na povrchu valčeka po dlhej dobe karbonizuje za vzniku lepivých koliesok. Na bielych silikónových kolieskach sa zrážajú farby a výrobok je náchylný na škvrny zo studeného vzduchu. . ) Plnivá majú vo všeobecnosti lepší inhibičný účinok na zrážanie. Je to preto, že majú na valci mlecí účinok, čím adsorbujú zrazeninu.

Počas výroby sa zistilo, že pri slabom vonkajšom mazaní stabilizátora materiál ľahko priľne k hostiteľovi a je viac problémov so studenými vzduchovými škvrnami a polodierkami.

7. Materiál povrchu valčeka

Rôzne materiály majú rôznu priľnavosť k PVC

8. Drsnosť povrchu valca ovplyvňuje plynulosť výfuku (leštenie s vratným pohybom, honovanie parou)

Pri výrobe hrubých výrobkov niektorí výrobcovia valce pieskovajú a brúsia, aby bol povrch valcov drsný.

Pri vstrekovaní spôsobí príliš vysoký stupeň leštenia podtlak vo forme, čo spôsobí adsorbovanie produktu na vnútornej stene formy. Na druhej strane príliš nízky stupeň leštenia spôsobí aj ťažkosti pri vyberaní z formy (pri kalandrovaní sú valce príliš lesklé a lepkavé Zvýšený výkon, slabý výfuk; valec je príliš drsný, ľahko sa lepí na materiál)

Hlavné príčiny vzniku drsnosti povrchu sú: 1. Stopy po nástroji počas spracovania; 2. Plastická deformácia pri delení rezom; 3. Trenie medzi nástrojom a opracovaným povrchom; 4. Vysokofrekvenčné vibrácie procesného systému. Bez ohľadu na to, aký spôsob spracovania sa použije, povrch dielu nie je úplne rovný a hladký. Ak to pozorujete pod mikroskopom (alebo lupou), môžete vidieť mikroskopické nerovné vrcholy a údolia. Preto pri výrobe nového zariadenia nastanú problémy so zlou orientáciou výfukových plynov a molekulového toku, čo spôsobí problémy pri navíjaní alebo skladovaní.

9. Stav materiálov vstupujúcich do hostiteľa

Či teplota materiálu (tekutosť) spĺňa požiadavky, či je teplota rovnomerná (či je v strede studený materiál) a či studený materiál môže spĺňať výrobné požiadavky na teplotu hostiteľa a šmykové teplo.

10. Problémy so zariadením

Spôsobuje teplota zariadenia, že určitý tlak oleja nie je na povrchu žiadny problém, ale v dôsledku rozptylu sily sa tlak oleja mení nepriamo, čo vedie k zmenám v deformácii kolesa, čo vedie k zmenám tvaru tretieho nahromadenia, čo vedie k polovičným dierkam

Stručne povedané: keď je zrážanie a priľnavosť PVC receptúry normálne, pokiaľ je tekutosť materiálu (teplota alebo pomocné látky pri spracovaní) normálna, problémy so studenými vzduchovými škvrnami a polodierkami možno v zásade vyriešiť a výrobné podmienky a rôzne stupne kontroly sa nevyžadujú Tak prísne.

Odvíjanie

Ovplyvňujúce faktory:

1. Napätie navíjania : spôsobuje zmeny v priľnavosti materiálu ku kolesám, tesnosti navíjania a výfukového výkonu

2. Teplota vinutia : Keď je teplota materiálu príliš nízka, mäkké PVC bude tvrdšie a priľnavosť ku kotúču sa zníži. Je ľahké sa objaviť, pretože vzduchové bubliny sa zväčšia, čo vedie k zľavám a teplota bude lepšia, ak bude teplota vyššia; ale teplota by nemala byť príliš vysoká. Vysoká, príliš vysoká je ľahké deformovať okraje.

3. Smer toku akumulačného materiálu sa kvôli valcu zvláštne mení

Príčiny: 1. Veľkosť a poloha fúkaného vzduchu nie sú správne; 2. zmeny smeru prúdenia spôsobené topografiou povrchu kolesa; 3. Usporiadanie zariadenia spôsobuje, že vzájomná poloha medzi kotúčom a raziacim kotúčom je nesprávna, čo má za následok razenie V materiáli sú bubliny, čo ovplyvňuje rovnomernosť teploty, čo má za následok rôzne namáhania navíjania a zľavy na navíjanie vzduchom.

4. Je teplota rovnomerná?

Vrátane: 1. rovnomernosti teploty valca; 2. Či je teplota materiálu rovnomerná (či existuje bod akumulácie tepla); 3. Vplyv fúkania vzduchu a iných faktorov, ktoré spôsobujú, že stupeň orientácie molekúl je odlišný. Vnútorné napätie je iné a niektoré body sú pevne utiahnuté.

5. Špecifikácie produktu (hrúbka, šírka, mäkkosť a tvrdosť). Tenšie a tvrdšie produkty budú skôr zľavnené.

Dôvody: 1. Rýchlosť výroby je rýchla a statická elektrina je veľká. Statická elektrina materiálu a navíjacieho valca vytvárajú odpudzovanie, ktoré ľahko prebubláva a spôsobuje zľavy.

Hoci rýchlosť výroby hrubých výrobkov je približne rovnaká ako rýchlosť výroby tenkých výrobkov, z dôvodu hmotnosti hrubých výrobkov je odpudzovanie elektrostatického náboja menšie ako hmotnosť výrobkov, takže stupeň vplyvu je oveľa menší.

2. Materiál je tenký, rýchlosť výroby je rýchla a teplota chladiaceho kolesa sa nedá zvýšiť, čím je materiál chladnejší.

3. Materiál je tvrdý, trocha vonkajšej sily bude znížená a nie je tu žiadna húževnatosť.

Stručne povedané: tri účinky adhézie, molekulárnej orientácie a elektrostatického účinku sú ovplyvnené spoločne. Pre produkty rôznych špecifikácií majú tieto tri faktory rôzne ovplyvňujúce faktory.

Stredné koleso

krížik:

Čím väčší je prekríženie, tým hrubšie sa zväčšia dve strany a tým nižšia je stredná výška; čím menšia je separačná sila (princíp valcovania ocele) a tým nižšia je stredná výška; a čím menší je 2. a 4. bod.

Klírens:

Veľkosť nastavenia tlaku oleja na elimináciu vôle ovplyvní deformáciu stredného kolesa (ovplyvní strednú-vysokú a strednú-nízku), čím ovplyvní tvar druhého a tretieho nánosu, najzreteľnejší je najmä tretí nános.

V normálnej výrobe, čím je väčšia miera kríženia, znamená to, že sa zväčšila medzera medzi valcami a zvýšila sa kompenzácia. Zmena medzery medzi valcami a zmena kompenzácie sa však nezhodujú, čo vedie k stále vážnejším problémom troch výšok a dvoch nízkych. 3. Tvar (nie veľkosť, ale jednotnosť veľkosti) druhej akumulácie sa zmenil, čo má za následok abnormálnu produkciu.

Oddeľovacia sila (zmena), stredná výška stredného kolesa (pevná hodnota) a deformácia vlastnej hmotnosti kolesa (pevná hodnota) spôsobená výrobou každej špecifikácie pri určitej rýchlosti a pomere otáčok by sa mali upraviť a zlúčiť. Medzera eliminuje tlak oleja (premenlivá hodnota) a tvar nahromadenia materiálu možno lepšie kontrolovať deformáciou stredného kolesa.

Tri vysoké a dve nízke

dôvod:

Oddeľovacia sila: Nútiť valčeky, aby sa ohýbali a pružne deformovali pozdĺž axiálnej dĺžky, takže vzdialenosť medzi valčekmi je najväčšia v strede a postupne sa zmenšuje na dve strany, čím sa vytvorí tvar pásu.

Odvod tepla: Rozdiel v rýchlosti axiálneho odvodu tepla valca kalandru ovplyvňuje teplotu spracovania na oboch stranách polotovaru.

Zmršťovanie: Počas procesu ochladzovania trakcie sú dva konce (obzvlášť 3-5 cm rozsah okraja je zreteľnejší) pravdepodobnejšie, že sa skôr zmrštia za studena, čo sa často nazýva fenomén „zmršťovania“.

Toto vysvetlenie môže rozumne vysvetliť: prečo neexistuje žiadna priečna os, žiadne ohýbanie valca alebo dokonca kalander, ktorý nemá ani výšku valca, a vyrobený film má tiež „tri výšky a dve minimá“. („Stredná výška“ je spôsobená extrúznou deformáciou valca a „výška strany“ je spôsobená zmršťovaním strany a odvodom tepla z okraja valca)

Na zariadení je možné použiť metódu valcového brúsenia kalandra, aby bol valec mierne konkávny v oblasti blízko stredu na oboch stranách.

Posilňujúce faktory:

Pri väčšom krížení sú tri výšky a dve minimá závažnejšie (rozdiel medzi priečnou krivkou osi valca a krivkou rozdielu vychýlenia valca, takže kompenzácia kríža osi valca voči vychýleniu valca nie je úplne kompenzovaná, čo spôsobuje, že krížové kalandrovanie valčeka V priereze produktu vytvára hrúbka produktu často „dve výšky a tri nerovnosti tvaru“ javu, ktorý má tvar „uvendle“. v rovnakom čase, keď sa osy valcov navzájom pretínajú, vytvára torzný efekt na kalandrovanom produkte. Efekt v tvare U a krútenie kalandrovania sa zvýši so zvyšovaním priečneho uhla osi valca, takže priečny uhol osi valca je zvyčajne obmedzený na 2 stupne)

Oslabujúce faktory:

1. Výrobok je vyšší

2. Akumulácia materiálu (najmä druhá akumulácia) je o niečo väčšia, takže hromadenie materiálu sa otáča inak a spôsobuje, že inflexný bod v tomto bode sa pohybuje smerom von. (Teplota sa akumuluje v bodoch 2,4. Teplota je vysoká, valec sa rozťahuje a hrúbka sa tu stenčuje) (Tvar vretena: čím menšie nahromadenie, tým silnejšia rotácia; akumulácia na oboch koncoch sa otáča najviac, ale kvôli rozptylu tepla spôsobuje Hrúbka je pomerne veľká)

3. Zvýšte teplota z stredné koleso a zvýšiť druhú akumulačnú teplotu tak, že teplota akumulácie klesá s veľkosťou a rotáciou (tvar vretena) akumulácie, čím sa znižuje teplotná nekonzistentnosť; súčasne teplota stredného kolesa stúpa a dotýka sa okraja PVC materiálu. Teplota valca stúpa, valec sa rozťahuje a hrúbka sa stáva tenšou, čo znižuje množstvo krížového použitia. Môže tiež posunúť inflexný bod spôsobený okrajovým efektom, takže 2, 4 body nie sú také nízke (teplota stredného kolesa sa zvýši a druhá Stredná teplota sekundárneho materiálu má malý vplyv a má väčší vplyv na okraj) (2017.3 6# výroba, teplota stredného kolesa sa zvýšila o 15 ° C, v podstate nie je možné prispôsobiť a znížiť sa obvod dvoch kolies, zmenší sa, zrútil sa materiál zároveň Veľmi vysoký)

4. Pomer rýchlostí je blízky (najmä pomer rýchlosti horného a stredného kolesa), aby sa znížila rýchlosť o